Lors d'une conférence de presse en présence d'Alice Jourdan, administratrice de GTTS, d' Armagan HAZAR, directeur général du Benelux, Alain Rysman, general manager et des 28 salariés de GTTS, l'assistance allait en apprendre d'avantage sur la succes story d'une entreprise de famille. Elle a démarré en 1989 lorsque Frédéric Jourdan a ouvert un garage pour voitures en Belgique. En 1991 le dynamique commerçant est devenu concessionnaire IVECO, fonction détenue jusqu'à la mi-septembre 2020. En 2012 l'entreprise s'est installée à Kehlen au Luxembourg. En 2017, la reprise de la société de dépannage-remorquage pour véhicules utilitaires et poids-lours Schaack a constitué également une étape importante dans l'histoire de famille Jourdan qui une année plus tard a entamé des négociations avec Ford Trucks. Cette entente a abouti au cours de ce mois de juin 2021. Une nouvelle société dénommée GTTS Kehlen avec la fille Alice Jourdan en tant qu'administratrice fut crée et depuis lors l'établissement est importateur officiel de Ford Trucks pour le Luxembourg. Il appartint à Armagan HAZAR et Alain Rysman de mettre en lumière la stratégie Ford Trucks dont l'objectif ambitieux consiste à consolider son empreinte en Europe et d'achever l'expansion correspondante d'ici la fin 2024. Les conférenciers ont nourri l'espoir que cette stratégie se soldera par un franc succès au Luxembourg qui d'après eux est un marché clef pourles plans de croissance en Europe de l'Ouest.
Présence dans 44 pays et sur trois continents
Rappelons que Ford Trucks est l'un des plus grands fabricants de poids-lourds au monde. La seule usine en Europe se trouve depuis 1982 à Inonu en Turquie. La gamme de véhicules produits comprend tracteurs routiers, camions de construction et de distribution de plus de 16 tonnes. Le F-MAX, tracteur phare pour transports internationaux a été testé dans toutes les conditions météorologiques possibles décrochant ainsi le prix «Camion international de l'année 2019». En fin de conférence, les participants ont eu la surprise de découvrir sous un soleil luisant le F-MAX 500 venu spécialement de Belgique. Lucien Wolff
