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Advertorial

Von der Straße auf die Rennstrecke

Commerce
Zugeschnitten auf das Ultra-Ultra-High-Performance-(UUHP)-Segment sind der Goodyear SuperSport, SuperSport R und SuperSport RS. Foto: C.
Commerce 30.04.2019
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Die neue Eagle-F1-Serie von Goodyear

Der Eagle F1 Asymmetric 5, ultimativer Sommer-Allrounder im Ultra-High-Performance-(UHP)-Straßenreifensegment, zeigt signifikante Verbesserungen beim Nassbremsen und Trockenhandling, ohne Kompromisse beim Fahrkomfort oder Abrollgeräusch einzugehen. Der Schlüsselfaktor für die breite Leistungspalette ist eine ausgeklügelte Gummimischung, die Nässeperformance-Eigenschaften optimiert, ohne dafür Laufleistungs- oder Trockenhandling-Performance zu opfern. Die Aufstandsfläche wurde so entwickelt, dass sie sich beim Bremsen vergrößert. Der Bodenkontakt erhöht sich dabei auf ein Niveau, das man eher von Rennreifen kennt. Das Ergebnis ist ein vier Prozent kürzerer Bremsweg bei Nässe im Vergleich zum Vorgänger, dem Eagle F1 Asymmetric 3.1.

Für optimale Performance wurde die Stabilität des Laufflächenprofils beim Einwirken von Seitenkräften verbessert. Die resultierende Steifigkeit, das präzisere Lenkverhalten, der bessere Grip und die deutliche Rückmeldung von der Straße verbessern das Trockenhandling. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrerlebnis. Bis Mai werden 51 Ausführungen verfügbar sein. Weitere zehn folgen bis Dezember 2019. Das Angebot umfasst Größen von 17 bis 22 Zoll, Breiten von 205 bis 315 mm sowie Querschnitte von 50 bis 25 Prozent. Die Eagle-F1-Asymmetric-Serie wird großflächig in der Erstausrüstung verbaut; vom VW Golf, über die Mercedes C-Klasse und die BMW 3er Serie bis hin zum Porsche 911.

Eagle F1 SuperSport

- hervorragender Grip, ausgezeichnetes Handling.
- Leistung auf trockner sowie nasser Fahrbahn sichergestellt.
- exzellentes Kurvenhandling bei Trockenheit und außergewöhnlichen Bremsleistungen bei Nässe.

Eagle F1 SuperSport R

- steigert den Grip und die Lenkpräzision auf und abseits der Rennstrecke.
- Trockenhaftungsniveaus.
- hohe Kurvenstabilität.
- verbesserte Lenkpräzision und Feedback.

Eagle F1 SuperSport RS

- am stärksten rennorientiert.
- Reifen mit Straßenzulassung, mit dem man auch auf der Rennstrecke an die Grenze gehen kann.
- ultimativer Grip und Performance bei trockenen Bedingungen. C.


Gemüse auf Abstand halten

Gerade Rillen mit Harke ziehen

Die direkte Aufzucht von eigenem Gemüse im Garten kann spätestens Mitte Mai losgehen. Dann ist die Frostgefahr in aller Regel vorbei.

Der Abstand zur Nebenreihe ist bei vielen Gemüsesorten genauso wichtig wie zwischen den einzelnen Pflanzen. Sie brauchen ausreichend Platz im Beet zum Gedeihen. Drei Beispiele:

- Radieschen: Zwischen den Pflanzen sollten etwa vier Zentimeter Abstand sein, der Reihenabstand sollte bei zehn bis fünfzehn Zentimetern liegen.

- Möhren: Zwischen den Pflanzen sollte der Abstand zwei bis drei Zentimeter betragen, der Reihenabstand bei 30 Zentimetern liegen.

- Zwiebeln: Sie kommen mit rund 30 Zentimetern Abstand von Reihe zu Reihe in den Boden. Zwischen den einzelnen Pflanzen sollten vier bis fünf Zentimeter liegen.

Angaben dazu, wie viel Platz die jeweiligen Gemüsearten brauchen, finden sich jeweils auch auf den Verpackungen des Saatguts, man kann auch den Gärtner beim Kauf fragen.

Für das Ziehen von Saatgut in gleichmäßigen Rillen können über zwei Zinken einer Harke Stücke eines Schlauchs gepackt werden – so kann man zwei parallel liegende Rillen in immer gleichbleibendem Abstand ziehen. dpa