Après deux années d’interruption, Spa-Classic célèbre enfin sa dixième édition! Créé en 2011 sur le circuit préféré des pilotes, Spa-Classic a grandi progressivement pour figurer parmi les grands événements européens de courses historiques. En 2019, le meeting belge a rassemblé plus de 20.000 spectateurs, faisant de cet événement l’une des épreuves les plus populaires de la saison. Un tracé de renom, serpentant au coeur du massif ardennais, considéré par les pilotes comme le plus beau du monde.Les 24 Heures du Mans ont Le Mans Classic et les 24 Heures de Spa ont Spa-Classic. Longtemps, les deux épreuves d’endurance se sont distinguées l’une de l’autre par des approches philosophiques différentes, la première faisant la part belle aux sportsprototypes, la seconde se destinant uniquement aux voitures de tourisme. Les deux courses d’Heritage Touring Cup, l’une disputée de jour et l’autre de nuit le samedi soir, rendent hommage à cette particularité belge. En piste, des berlines et des coupés ayant disputé l’épreuve entre 1966 et 1984: Alfa Romeo 1750 GTAM, BMW 3.0 CSL, Chevrolet Camaro, Ford Capri, Jaguar XJS…Si les voitures issues de la production occupent une place à part dans les Ardennes, les sportsprototypes et les GT ne sont pas oubliés pour autant. Concurrentes des 1.000 km ou des six Heures de Spa, les Ferrari 250 GT, Porsche 917, Ford GT40 et autres Jaguar XJR-9 sont de retour en piste au sein de leurs plateaux respectifs.Souvent désigné comme le «plus beau circuit du monde», Spa-Francorchamps pourrait aussi être qualifié de «paradis des photographes». Rares sont les tracés offrant aux spectateurs la possibilité d’effectuer un tour complet sans perdre la piste de vue. L’épingle de la Source, le Raidillon de l’Eau Rouge, le «S» des Combes, le virage de Malmédy, le double gauche de Pouhon ou encore la courbe de Blanchimont sont des spots spectaculaires. Enfin, des expositions, animations et boutiques sont aménagées.Les grilles de départ by Peter AutoLes plateaux by Peter Auto sont dédiés à différentes périodes de l’histoire du sport automobile et à différentes disciplines de compétition sur circuit: GT, Sports, Prototypes et Tourisme des années 1950 aux années 2000.